- 直径 14 ½ライン (33,0 mm)
- 振動数 毎時18.000振動
- 石数 ルビー26石＋ダイヤモンド 1石
- 金製耐震装置付きテンプ
- ブレゲ式ひげゼンマイ
- スワンネック型緩急針
- 秒針停止機構
- 手巻き式
- サンバースト仕上げの歯車
- 1秒ごとに巻き上げられる
一定張力制御機構（レモントーア） - センターポインターデイト針
(31から １ へジャンプするアンテログラーデ） - デッドビートセコンド
ラング＆ハイネの4番目のキャリバーは、これまでとは異なる新しい仕様で設計されています。
3角形を描く歯車のトリゴナル・ブリッジのしなやか なフォームは、見る者の目を離しません。硬度の高い18Kゴールドによる 6つの歯車、ラング＆ハイネ独特の大きなテンプ、繊細なムスター シュアンクル、そしてキャリバーⅤのハイライト「動力制御機構」 が搭載されています。
これは、輪列の最終部分であるガンギ車において設置され、ゼン マイから伝わる力を一定に保つことを可能としています。この調整機構が動くたびに、一定動力がここに貯められ、 テンプに伝わる力が一定化します。
3角形を描く歯車のトリゴナル・ブリッジのしなやか なフォームは、見る者の目を離しません。硬度の高い18Kゴールドによる 6つの歯車、ラング＆ハイネ独特の大きなテンプ、繊細なムスター シュアンクル、そしてキャリバーⅤのハイライト「動力制御機構」 が搭載されています。
これは、輪列の最終部分であるガンギ車において設置され、ゼン マイから伝わる力を一定に保つことを可能としています。この調整機構が動くたびに、一定動力がここに貯められ、 テンプに伝わる力が一定化します。
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